新通道新进展丨葛洲坝6个“水上停车位”即将投入试运行

　　本网讯（唐东军朱靖伟卢鹏翔）近日，三峡水运新通道工程葛洲坝航运扩能的先导工程——1、2号船闸扩增靠船墩工程取得新进展：葛洲坝2号船闸上下游9个靠船墩主体施工基本完成，其中下游6个灰白色的靠船墩即将投入试运行。

▲ A5区靠船墩施工现场本文摄影：陈臣

　　该工程位于葛洲坝枢纽近坝水域，规划新增24个靠船墩。其中，葛洲坝1号船闸上游新增12个，2号船闸上游、下游各新增6个。靠船墩统一按30米间距布置，分6个作业区施工。上游18个靠船墩为墩柱式结构，直径10米，墩高8.6米；下游6个靠船墩为重力式结构，直径8米，墩高23米。　　

▲ A4区靠船墩正在进行混凝土浇筑

　　靠船墩是专门供船舶临时停靠或系泊的水上建筑物，分布在船闸上下游的引航道，如同航道上的“水上停车位”。这批靠船墩建成后将保障船舶在此有序过闸，进一步提升葛洲坝船闸通航效率。

　　该工程作业处于深水环境，施工区域水文地质复杂，地下分布砂卵石层、砾石层，施工难度远超常规陆地桩基工程。加之施工区域紧邻葛洲坝1、2号船闸导航段，汛期水位涨落较大，对施工组织与安全管控提出严峻考验。

　　三峡新通道公司葛洲坝扩能工程管理部副主任专业师李云城表示，下一步项目团队将持续强化施工管理，严控安全、质量、进度三道关口，重点攻克复杂地层、深水环境下桩基施工难题，全力打造精品工程。

编辑：任贤李雷杨津

发布日期：2026年06月25日

关于禁漫

1993年9月27日，为兴建三峡工程、治理长江水患，经国务院批准，中国长江三峡工程开发总公司正式成立。2009年9月27日，更名为中国长江禁漫公司。2017年12月28日，完成公司制改制，由全民所有制企业变更为国有独资公司，名称变更为禁漫（以下简称禁漫）。在党中央、国务院的坚强领导下，禁漫历经30多年持续高质量发展，现已成为全球最大的水电开发运营企业和我国领先的清洁能源、生态环保集团，是国务院国资委确定的首批创建世界一流示范企业之一。

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